ハイブリット車修理受付

ハイブリッド車 ご相談

Ａの位置に、Ｂの△マークが出ましたら、ハイブリッドシステム異常をしらせる警告です。
駆動バッテリーの不良の場合もございます。

プリウスをはじめとしたハイブリット車は「駆動用電池」というバッテリーを持っています。このバッテリーも寿命や交換時期が存在し、そちらの修理技術にも力をいれています。
お見積りやご相談もご遠慮なくお申しつけくださいませ。

また、ハイブリッド車の内部構造などについて、下記も是非ご参照ください。

整備スタッフは最新の技術向上に励んでおります

オートバックス浜線店が次世代車（ハイブリッド車・電気自動車）に対しても整備・修理技術に力を入れておりますのは、次世代車オーナー皆様のご要望に対し正確に迅速にお答えすべく、またご満足いただけますサービスを提供する為でございます。
その為、ホンダフィットハイブリッド・ＥＶ車ニッサンリーフ・トヨタプリウスを所有し通常は車検の代車で皆様にご利用いただきながら私共の整備・修理技術向上の為インバーターや駆動用電池、モーターなどを分解したり、故障箇所を作ってそれを直す練習をしたりと勉強会を重ねております。

◎駆動用電池の脱着練習会◎

車検の代車として所有していますＴＯＹＯＴＡプリウス３０型で駆動用電池の取り外し・取り付け練習をしました。
ハイブリッドプロフェッショナルの資格と車検検査員資格者の下で、駆動用電池不良車入庫を想定し原因追及と電池取替えの練習です。

要所では絶縁手袋をし、絶縁工具を使い感電を警戒、電圧の正常を確かめながら練習を行います。電池のカバーを開けますとモジュールが出てきますプリウスの場合28個で駆動用電池を構成しています。
１モジュールは６個のセルで構成され、１セルの電圧が1.2Ｖよって１モジュールは7.2Ｖこれが２８個ありますからプリウス30型駆動用電池は201.6Ｖの直流電圧を保持し、インバーター内部の昇圧コンバーターにより最大直流電圧650Ｖまで昇圧させ高出力と電力損失低減をはかりモーターを駆動させています。

当店はコンピュータ・システム診断認定店として認定されています

オートバックステクノキューブ熊本浜線店は
コンピュータシステム診断認定店です。

◎ハイブリット　インバーターの脱着訓練◎

ハイブリット　インバーター（パワーコントロールユニット）の脱着訓練を行いました。（プリウス ZVW３０）

インバーターの役目の大まかな点は下記になります。
●プリウスでは、モーター・ジェネレーター・コンピューター、インバーター、昇圧コンバーター、
　ＤＣ-ＤＣコンバーターを一体構造とし小型・軽量化したパワーコントロールユニット方式を採用しています。
●モータージェネレーターコンピュターは、ＨＶコンピューターからの出力要求に従いインバーター、
　昇圧コンバーターの制御を行います。
●インバーターは昇圧された高電圧直流を交流に変換しモーターへ供給。
　又モーターがジェネレーターとして発電した時に交流を直流に変換します。
●昇圧コンバーターは、ＨＶバッテリーの201.6Ｖの直流を最大650Ｖまで昇圧し、
　インバーターで交流にしてモーターを駆動させます。
●ＤＣＤＣコンバーターは、ＨＶバッテリーの201.6Ｖを約14Ｖに降圧し補機類やバッテリーに供給します。